网约车清退不合规司机将难以维运滴滴顺风车仍

 海运新闻     |      2020-03-23 16:26

  众所周知滴滴平台之所以能够如此迅速的成长起来,是因为背后有大量滴滴司机的支撑,加入网约车行业门槛低,只需要有一辆车就能够注册成为一名滴滴司机,并没有其余的成本投入。

  滴滴私家车加盟的模式确实让社位上闲散的大量私家车运力,得到了充分的运用,也让很多有车一族解决了工作问题,通过开滴滴获得了一份收入。

  但随着这种模式的,自身所携带的一些问题的凸显出来,最明显的就是安全问题了,去年五月和八月的两起安全事件,就是这些自带问题所导致的。

  国家要求网约车平台必须依法经营,清退所有不合规的网约车;尽管滴滴在顺风车事件后进行了全面整改,不断推出新功能提升出行的安全性,但依然难以做到真正的依法经营。

  在去年的两起顺风车事件后,滴滴反思了产品初衷:滴滴在发展过程中,好胜心盖过了初心,一路狂奔的发展模式早已种下隐患。

  2018年9月27日,程维在公司内部信中提出,滴滴会一切all in安全,并升级成立安全指挥部,自己亲自出任组长。

  网约车平台整改以来,对于各位车主来说新规接踵而至,有些应接不暇。车主们纷纷反映新规越来越严,合规也越来越难。

  就滴滴来说,百分之八十以上的司机是没有双证的私家车车主。对他们而言,以上四点是他们考虑最多的问题,即使前三点能接受,在复杂的流程面前也会举步维艰。

  证件不齐全的网约车如果在路上接单被抓到,司机和平台将会面临罚款,滴滴平台财大气粗,交罚款自然不成问题;但对司机而言,一次罚款就相当于白干好几个月。

  “all in 安全”已335天,滴滴顺风车上线仍无时间表。安全仍是一道需要滴滴努力跨过的关卡。